Крепежные изделия имеют блестящие перспективы развития.

С точки зрения развития всей обрабатывающей промышленности крепеж называют «рисом промышленности». Крепежные детали обычно занимают лишь небольшую часть всей конструкции изделия, но как органичная часть изделия они играют важную роль. С точки зрения применения стандартных крепежных изделий в мире, отрасли в основном включают электронную промышленность, ремонтно-строительную отрасль, а также автомобильную промышленность являются тремя основными потребителями крепежных изделий. Например, существует множество типов автомобильных крепежных деталей, которые в основном делятся на четыре категории, включая стандартные крепежные детали, нестандартные крепежные детали, стандартные механические компоненты и нестандартные механические компоненты; среди них к нестандартному крепежу предъявляются высокие требования к качеству. Среди нестандартного крепежа, шатунных болтов двигателя, болтов маховика, колесных болтов, болтов подвески и т. д., из-за их высокого качества и хорошей стабильности, наша страна еще не выполнила требования по локализации, и небольшая часть зависит от импорта. .
Из-за недостаточного внимания крепежным деталям в автомобильной промышленности развитие автомобильных крепежных изделий значительно отстает от развития автомобильной промышленности. Крепежи составляют небольшую часть готовых автомобилей, но ущерб всему автомобилю очень велик. Причины поломки крепежных изделий можно проанализировать по следующим трем аспектам. Прочность материалов, используемых для крепежа, недостаточна. Разрушение происходит под действием внешней нагрузки; поскольку материал, используемый в крепеже, некачественный, в процессе термообработки возникают дефекты, такие как поверхностные трещины; вследствие усталостного разрушения крепежа под действием внешней длительной нагрузки.
Для производства качественной стандартной продукции крепежа при выборе стали, используемой для крепежа, необходимо строго контролировать химический состав применяемой стали, а также снижать содержание в стали вредных элементов S, P и O. , а оксиды, сульфиды и сульфиды должны быть восстановлены. Влияние включений на растрескивание в процессе производства крепежных изделий; при термообработке крепежных изделий строго контролируют температуру, время и атмосферу в нагревательной печи, чтобы уменьшить окисление и обезуглероживание поверхности готового крепежа. Таким образом, окончательная сортировка и проверка должны проводиться после завершения массового производства, например, ручная сортировка, вихретоковая сортировка, оптическое измерение размера и сортировка по контуру, а также сортировка дефектных продуктов с очевидными дефектами, такими как поверхностные трещины, обезуглероженная поверхность и размерные дефекты. нестандартная продукция для удовлетворения требований клиентов. Бездефектный крепеж – залог бесперебойной работы сборочных линий, безопасного передвижения автомобиля и хорошей репутации производителя.
Хотя объем производства в Китае огромен, производство крепежных изделий началось относительно поздно по сравнению с зарубежными странами. Многие предприятия имеют низкий уровень инвестиций в науку и технику, слабые силы научно-технического развития, отсталые технологические процессы, длительный цикл поставок, значительное отставание в улучшении качества и увеличении количества, слабую осведомленность об инновационной стратегии предприятий, недостаточную самостоятельную инновационную способность предприятий. и инновационная система предприятий. Строительство - нет. В последние годы в Китай прибыло большое количество иностранных компаний по производству крепежных изделий, в то время как у компаний по производству крепежных изделий в моей стране есть как проблемы, так и возможности. Отечественным производителям крепежных изделий необходимо развивать бренды, улучшать качество, обеспечивать более высокий уровень квалификации деталей и продолжать работать над достижением нулевого уровня дефектов.
Хотя по-прежнему существует значительный разрыв между отечественными предприятиями по производству крепежных изделий и передовыми зарубежными предприятиями, индустрия стандартных деталей для крепежных изделий в моей стране имеет определенную промышленную основу и преимущества после долгосрочного развития. Небольшие, слабые технические силы, полагающиеся на низкокачественное сырье и сокращающие углы, чтобы конкурировать по низким ценам, компании по производству крепежных изделий без брендов будут устранены в процессе трансформации и инноваций.
С точки зрения мировой модели, моя страна является крупным производителем крепежных изделий. Мир не может обойтись без китайского производства крепежных изделий. моей стране также нужен мировой рынок. Отрасль имеет широкое пространство для развития, будь то горизонтальное развитие или вертикальное обновление технологий. Отрасль должна усердно работать, чтобы стать лидером в производстве крепежных изделий.